Setelah menghabiskan 16 tahun terakhir dari karier 78 tahun di bidang penerbangan dan ruang angkasa untuk melatih Mekanik Pemasangan Struktur tentang cara yang tepat memasang sekrup berthread, saya dapat memberitahu Anda bahwa sulit untuk mengubah cara seseorang melakukan tugas rutin. Ini terutama sulit ketika mereka berpikir cara mereka lebih baik daripada cara yang benar. Kebanyakan waktu, masalahnya adalah bahwa keyakinan mereka dibangun di sekitar butiran kebenaran, dan seperti mutiara yang tumbuh di sekitar butiran pasir, hal itu menjadi lebih mulus seiring waktu.
Kegagalan untuk mengencangkan baut dengan benar merupakan salah satu
kesalahan umum yang dilakukan orang saat mengganti ban pada kendaraannya
Saat memasang mur roda dengan menggunakan daya dorong, soket pendek dengan atau tanpa batang pendorong, atau metode lain yang tidak termasuk penggunaan kunci torsi yang tepat adalah faktor umum yang terkait dengan mur roda yang dipasang tidak sesuai, kesalahan juga bisa terjadi saat menggunakan kunci torsi.
Salah satu kesalahan adalah menerapkan minyak pelumas, atau pelumas lainnya, pada batang baut atau mur sebelum pemasangan, kecuali pabrikan otomotif secara khusus mengharuskannya. Dalam industri penerbangan, kita akan menyebut ini sebagai “pemasangan basah” dan nilai torsi yang ditentukan oleh insinyur dalam kasus ini akan jauh lebih rendah dibandingkan dengan nilai yang diperlukan untuk komponen berperekat yang dipasang “kering”. Itulah di mana butiran kebenaran datang, mur berpelumas menjadi lebih ketat karena ada lebih sedikit gesekan.
Baca selengkapnya:
Setiap Generasi Ford Mustang Dari Terburuk Hingga Terbaik
Apa Perbedaan Antara Pemasangan Komponen Berpori Basah dan Kering?
Perbedaan antara pemasangan komponen pengunci berulir dalam kondisi “basah” dan “kering” berkaitan dengan jumlah torsi yang diperlukan untuk menerapkan beban aksial (tegangan) yang tepat untuk menjaga mereka tetap kencang tanpa merusak stud atau mur. Apakah Anda seorang mekanik DIY atau profesional, Anda akan setuju bahwa
mengencangkan mur roda dengan tekanan yang tepat pada kendaraan
adalah kritis, dan mengencangkan terlalu kuat sebuah penjepit, baik itu di sebuah baut roda atau baut lainnya, dapat memiliki konsekuensi yang mengerikan. Sementara baut roda yang kurang dites tekan dapat menyebabkan berbagai masalah, mengencangkan baut roda pada kendaraan Anda terlalu kuat dapat merusak baut hingga roda bisa lepas saat sedang berkendara.
Perbedaan torsi antara pemasangan basah dan kering sangat signifikan.
Alat Bantu Teknik
meramalkan bahwa melumasi mur roda dengan grease atau minyak SAE 30 menghasilkan penurunan torsi sebesar 40% plus atau minus 5%. Misalnya, jika kendaraan Anda menentukan torsi pemasangan mur roda kering sebesar 100 lb-ft dan mekanik Anda melumasi mereka dengan grease, mereka harus mengurangi torsi menjadi 60 lb-ft. Jika mereka memasangnya basah dan mengencangkan hingga 100 lb-ft, mur roda akan terlalu kencang sebesar 40%, yang bisa berbahaya.
Cara Mengencangkan Baut Roda dengan Benar
Salah satu langkah pertama yang diperlukan saat memasang mur roda adalah mengetahui spesifikasi pemasangan roda dari pembuat roda tersebut. Terkadang informasi ini ada di buku panduan pemilik kendaraan Anda. Jika tidak, Anda harus melihat buku manual servis untuk mobil Anda atau mendapatkan informasi dari sumber terpercaya seperti pusat servis yang terkait dengan merek kendaraan Anda.
Spesifikasi akan menunjukkan kondisi basah atau kering dari perakitan mur roda, jumlah torsinya yang dibutuhkan, dan setiap persyaratan khusus lainnya untuk kendaraan Anda. Salah satu kondisi yang menyebabkan mekanik menggunakan pelumas saat memasang mur roda adalah korosi pada batang mur. Namun, apakah kendaraan Anda memerlukan pemasangan basah atau kering, batang mur harus bebas korosi sebelum Anda mengencangkan mur roda ke mereka. Menggunakan sikat kawat atau roda kawat untuk membersihkannya biasanya cukup, jika tidak mungkin mereka perlu diganti.
Setelah roda sudah terpasang dan mur lugs sudah dikencangkan dengan tangan, saatnya mengencangkan mereka sesuai spesifikasi. Penting untuk
pahami spanner torsi Anda sehingga Anda akan tahu cara menggunakannya dengan benar
. Ketika mengencangkan mur roda, biasanya lebih baik untuk melakukannya dalam pola bergantian yang melintasi tengah roda daripada dari satu ke berikutnya.
Ingin mendapatkan informasi terbaru tentang tren teknologi dan otomotif?
Berlangganan ke newsletter gratis kami
untuk berita terkini, panduan ahli, dan tips cara melakukannya, satu email setiap kali.
Tohir78
.
